派克,Parker氣缸本體材質
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產品名稱: 派克,Parker氣缸本體材質
產品型號: P1F-S080MS-0600-0000
產品展商: PARKER
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簡單介紹
派克,Parker氣缸本體材質
P1F能夠滿足這些苛刻的需求，為*溫和低溫應用提供解決方案。它采用成熟且的密封技術，可在惡劣環(huán)境下提供的**，在-40°C至+ 150°C的溫度范圍內提供可靠運行和長使用壽命。P1F具有堅固的耐腐蝕主體和可選的金屬刮塵圈，在當今不斷變化的潮流中獨樹一幟。
派克,Parker氣缸本體材質
的詳細介紹
派克,Parker氣缸本體材質
為了進一步支持預期應用，端蓋經過黑色陽極氧化處理，并帶有由*聚物制成的活塞桿襯套和不銹鋼制成的端蓋螺釘/活塞桿螺母。溫度范圍為-10至+ 80°C?！鯬olon / UHMW-PE防塵圈活塞桿密封件用于會頻繁清潔氣缸的食品工業(yè)分區(qū)2和3。這意味著活塞桿上的油脂膜會被，這對符合FDA的材料以及活塞防塵圈/活塞桿本身的設計提出了特殊要求。為了進一步支持預期應用，端蓋經過黑色陽極氧化處理，并帶有由*聚物制成的活塞桿襯套和不銹鋼制成的端蓋螺釘/活塞桿螺母。溫度范圍為-20至+ 80°C?！鼋饘俟螇m圈環(huán) 標準刮塵圈環(huán)無法用于活塞桿上可能有樹脂、冰、水泥、糖晶體、生面團等的環(huán)境中，主要用于木材裝卸、冷藏/冷凍運輸、水泥工業(yè)?；钊麠U上積聚的硬質磨料涂層會損壞標準刮刀環(huán)并縮短使用壽命。適當?shù)慕鉀Q方案是將金屬刮塵圈與鍍硬鉻的活塞桿結合使用?？捎糜?30°C至+ 80°C的低溫范圍應用?！?溫 所有*溫選項的密封件均已開發(fā)并經過驗證，可在*+ 150°C的溫度下連續(xù)運行。由于溫度范圍的原因，選擇傳感器時會受到某些限制。*溫氣缸沒有磁性活塞，因此無法安裝傳感器（*溫下的磁場強度太低，無法確保傳感器功能正確可靠）。?密封件采用成熟的氟彈性體（FKM）材料制成，可靠性*，使用壽命長。?具有特殊配方的專用*溫潤滑脂對于氣缸的**至關重要。?溫度范圍-10至+ 150°C。■低溫 所有低溫選項的密封件均已開發(fā)并經過驗證，可在低至-40°C的溫度下連續(xù)運行。Ultrathan聚氨酯（TPU-PUR）密封技術以及專門配制的潤滑脂在低溫應用中具有出色的**和可靠性。標配活塞中的磁環(huán)，用于接近感應，但請注意，通常將傳感器**為僅在-30°C的溫度范圍內發(fā)揮全部**。派克將密封技術與更受歡迎的特性相結合，為低溫氣缸提供了*可靠性、低泄漏和長使用壽命。溫度范圍為-40至+ 80°C。
市場：?**自動化?機床?包裝機械?車輛組裝設施?物料搬運?室外，運輸 特點/優(yōu)點：?光滑型材設計，自然外觀?面向爆炸性環(huán)境的ATEX認證設計?動態(tài)和靜態(tài)制動器選件，提*機器的安全等級?缸徑32至125 mm，行程為2.5米?溫度范圍為-40°C至+ 150°*溫?金屬刮塵圈，更*的防塵**?FKM防塵圈活塞密封圈，耐化學腐蝕?Polon UHMW-PE防塵圈活塞密封圈，適合空運行 應用?不銹鋼端蓋螺釘，連接至陽極氧化端蓋，具有更*的耐腐蝕性?標配不銹鋼活塞桿?新的不銹鋼、壓入和緩沖螺釘設計?P8S系列的各種安裝件和傳感器?IO-Link配備了新的P8S CPS傳感器?減少了安裝時間，并易于觸及氣缸的緩沖螺釘?PTS標簽可提升MRO服務?新型可調節(jié)緩沖裝置提*了效率，減少了對機器的沖擊?內部全部采用成熟的Parker Pr?difa密封技術，可延長使用壽命 應用： 一般工業(yè)；直線 運動?推動物體?停止/保持/前進 一般工業(yè)-夾緊?夾緊物體?固定/保持就位 一般工業(yè)-保持?舉升、移動、夾緊 一般工業(yè)-控制?改變車道，方向?改變水平移動?推/拉物體?分類、運輸戶外運輸和鐵路直線運動?移動、夾緊、閉合 選件概覽：■FKM（氟彈性體）防塵圈活塞桿密封件，用于頻繁清潔和腐蝕性化學物質可能影響前端蓋中的防塵圈桿活塞密封件的應用。
P1F的缸徑為＆Oslash; 32至125mm，是符合ISO 15552標準的光滑型材直線 氣缸。利用內部復合技術（活塞）減輕重量，同時確保ISO氣缸具有預期的***和功能性。這是我們的工業(yè)型ISO氣缸，標配鋁制噴砂前后端蓋，帶不銹鋼活塞桿的多層PTFE涂層鋼軸承、緩沖和帶聚氨酯（PUR）密封的磁性活塞。P1F系列提供各種活塞桿材料、密封選項，并可選配各種ISO安裝件和傳感器，適用于各種一般工業(yè)應用。惡劣環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)需要的工程解決方案和產品。
派克,Parker氣缸本體材質
