技術(shù)參數(shù)FESTO多面安裝氣缸,費斯托
S2 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
S6 耐*溫密封件 耐受 120°C
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力完全消除。如果時效時間短，那么加工*的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
S10 活塞低速恒速運動（慢速） 適用于以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個行程內(nèi)運動。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)）
緊湊型氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點是采用特別扁平的設計，采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
集成緩沖，用于吸收殘余能量
? 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長
? 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式
? 派生型眾多，靈活性
? 用接近開關(guān)電子式感測位置
S1 加強型活塞桿 提*側(cè)向力。所能吸收的側(cè)向力是一個型氣缸的數(shù)倍

技術(shù)參數(shù)FESTO多面安裝氣缸,費斯托

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